LED gatubelysning

Hög ljuseffektivitet
Konventionella gatubelysningskällor lyser ofta upp hela området, men det är bara trafik- och gångvägar som behöver belysas med gatlyktor. Av denna anledning, i utformningen av gatlyktor, behövs böjda reflektorer för att reflektera ljusen till vägen så jämnt och intensivt som möjligt, för att samla ljuset och få det att lysa i önskad riktning. Däremot kan LED-gatlyktor, på grund av sin goda mångsidighet, lampans effektivitet nå cirka 80% vid användning av sekundära optiska linser. Om den optiska designen görs tre gånger kan lampans ljuseffekt nå 85 ~ 90%.

Låg energiförbrukning
Fakta har visat att byte av den 250W högtrycksnatriumgatlampa som används på den sekundära vägen med en vetenskaplig och rimlig 100W LED-gatlampa inte bara ger den genomsnittliga belysning som krävs av vägbelysningsstandarden, utan förbättrar också avsevärt homogeniteten. Den genomsnittliga belysningsstyrkan för gatlyktor med högtrycksnatriumlampor kan vara högre i lokala områden, men homogeniteten är dålig. Det kan ses att LED gatubelysning har betydande energibesparande utrymme. High-intensity discharge (HID) gatlyktor är i allmänhet endast dimbara inom ett litet område, medan LED-gatljus kan ge dimningskontroll från 0 % till 100 % och flexibelt justera ljuseffekten efter omgivande ljus och trafikförhållanden. Minska onödig energiförbrukning samtidigt som belysningskraven uppfylls. Inom vägbelysning, som står för cirka 15 % till 20 % av den totala belysningsenergiförbrukningen, är storskalig tillämpning av LED-gatbelysning av stor betydelse när det gäller energibesparing och koldioxidminskning.

Lång livslängd
Gatubelysningens livslängd påverkar direkt underhållskostnaden för all vägbelysning. För närvarande är livslängden för högtrycksnatriumlampor i allmänhet cirka 20,000 timmar, livslängden för högtrycksnatriumlampor för vägbelysning är endast cirka 5,000 timmar, och livslängden för LED-lampor med hög effekt når vanligtvis 50,000 till 70,000 timmar. Den genomsnittliga livslängden för högtrycksnatriumlampor och lysdioder definieras annorlunda. Den genomsnittliga livslängden för en högtrycksnatriumlampa definieras som "tiden för att bränna en grupp ljuskälleprover testade till 50 % av skadetalet", medan den genomsnittliga livslängden för en lysdiod betyder att "en serie lysdioder kommer att uppleva ljus förfall". Om lysdioden mäts enligt livslängdsdefinitionen för en högtrycksnatriumlampa, kan en lysdiod med en livslängd på 50,000 timmar nå 100,000 timmar; Om en högtrycksnatriumlampa mäts med definitionen av en LED:s livslängd, har en högtrycksnatriumlampa med en livslängd på 20,000 timmar en livslängd på cirka 10,000 timmar.

Bra färgåtergivning
Även om högtrycksnatriumlampan har den högsta ljuseffektiviteten bland konventionella ljuskällor, är dess färgåtergivning den sämsta, med ett färgåtergivningsindex Ra på endast cirka 20. Denna typ av dålig färgåtergivning kan hjälpa människor att uppfatta vägförhållandena, men det kan inte. hjälpa fotgängare att skilja tydligt. Färgåtergivningsindexet för lysdioder kan nå cirka 80, vilket i princip är nära naturligt ljus, presenterar färger mer realistiskt och kan bättre reflektera färgen på själva objektet. Den höga färgåtergivningen av lysdioder kommer utan tvekan att hjälpa förare och fotgängare att identifiera mål och ge bättre trafikförhållanden under samma vägljusstyrka.

Snabbstart
Glödlampan tänds någon gång, men den faktiska starttiden är cirka 0.1 till 0.2 sekunder. Gasurladdningslampor, som högtrycksnatriumlampor och metallhalogenlampor, tar tiotals sekunder eller till och med tio minuter för att börja sin stabila ljuseffekt. När den väl har stängts av tar det 3 till 6 minuter att svalna innan du startar. LED-starttiden är bara tiotals nanosekunder (ns), det finns ingen väntetid för omstart och LED-lampan kan fungera normalt i ett kontinuerligt på/av-läge.

Förenkla optisk design
Lysdioden är liten i storleken och kan avge ljus i halvplansriktningen. Den kan betraktas som en punktljuskälla i lampans design. Den är mycket lämplig för användning av linser eller reflektorer för optisk design för att uppnå en mer idealisk ljusfördelning och högre lampeffektivitet.

Stark plasticitet och solid konstruktion
Formen på LED-gatbelysningen har stark plasticitet, och dekorationen och de lokala humanistiska egenskaperna kan reflekteras av formdesignen, vilket tillför mervärdet av skönhet och urban image. LED är en solid state-ljuskälla och innehåller inga känsliga delar som glas och glödtrådar. Med rimlig design kan LED-lampor göras mycket solida i strukturen.

Låg koldioxid och miljöskydd
Gasurladdningslampor som högtrycksnatriumlampor, särskilt lämpliga för användning av solcellsteknik, innehåller kvicksilver och andra skadliga ämnen som kommer att orsaka allvarliga långvariga föroreningar av miljön och vattenresurserna efter att ljuskällan överges. LED-chippet och förpackningen kan uppfylla kraven i EU:s RoHS-direktiv och är fria från skadliga ämnen som kvicksilver och bly. Efter att lysdioden har slängts kan den återvinnas och förorenar inte miljön. Egenskaperna hos LED-drivrutinen är särskilt lämpliga för tillämpningen av solcellsteknik och komplementär vind-solteknik på vägbelysning, för att uppnå verklig energibesparing och miljövänlig belysning.

Potentiell totalkostnadsfördel
För närvarande är enhetspriset för LED-gatbelysning 4 gånger högre än enhetspriset för högtrycksnatriumlampor. 250W LED-gatlampan har samma effekt som 400W högtrycksnatriumgatlampan, men priset på den första är 6000 ~ 8000 yuan och den andra är bara 1500 yuan. Men så länge som LED-gatbelysningens höga ljuseffektivitet och långa livslängd kan utnyttjas fullt ut, kan besparingarna i el- och underhållskostnader och den initiala kostnadsskillnaden återvinnas. Med den gradvisa mognaden av LED-gatbelysningsteknik och den fortsatta minskningen av initialkostnaden kommer det inte att dröja länge innan dess potentiella fördelar i totalkostnad blir uppenbara.